C'est officiel ! Haas prépare un nouveau chapitre pour 2027. L'écurie américaine a choisi Rafael Câmara pour épauler Oliver Bearman. Une promotion spectaculaire pour le jeune Brésilien, mais aussi une porte qui se ferme pour Esteban Ocon.
Une ascension fulgurante vers la Formule 1
Le nom de Rafael Câmara circule depuis plusieurs saisons parmi les grands espoirs du sport automobile. Et pour cause : son parcours est impressionnant.
Champion de FRECA en 2024, puis sacré en Formule 3 dès sa première saison en 2025, le Brésilien mène actuellement le championnat de Formule 2 pour sa première année dans la catégorie.
Membre de la Ferrari Driver Academy depuis 2021, Câmara a convaincu Haas de lui offrir sa première véritable opportunité en Formule 1.
Un duo jeune et ambitieux chez Haas
Avec Rafael Câmara et Oliver Bearman, Haas réunira deux jeunes pilotes issus de la filière Ferrari.
Le choix de l'écurie est clair : miser sur la jeunesse, le potentiel et une progression construite sur plusieurs saisons.
Câmara a d'ailleurs déjà découvert l'environnement de Haas lors d'essais privés à Portimão, au volant de la VF-25. Une expérience qui a visiblement pesé dans la décision de l'équipe.
Et Esteban Ocon dans tout ça ?
C'est évidemment l'autre grande information de cette annonce.
L'arrivée de Rafael Câmara signifie que Esteban Ocon ne poursuivra pas l'aventure chez Haas en 2027.
Pour le Français, la question de son avenir en Formule 1 se pose désormais avec encore plus d'insistance.
Son expérience reste un atout, mais le marché des pilotes ne fait aucun cadeau.
L'analyse Freinage Tardif
Chez Haas, le message est limpide : l'écurie préfère investir dans un jeune talent prometteur plutôt que prolonger son association avec un pilote expérimenté.
C'est un pari intéressant, mais pas sans risque.
Car briller en Formule 2 et performer en Formule 1 sont deux exercices très différents. La vitesse ne suffit pas : il faut aussi maîtriser la pression, la gestion des pneus et le développement d'une monoplace.
Rafael Câmara a gagné sa place dans la catégorie reine. Reste maintenant à prouver qu'il peut y rester.
Et pour Esteban Ocon, une autre course commence : celle pour retrouver un volant en 2027.
Freinage Tardif 🇧🇪 | L'actu sport-moteur sans filtre.
