Pour débuter la journée en Sardaigne, Oliver Solberg a réussi son pari. Avec 7,8 secondes d’avance sur Sami Pajari, le Suédois a réalisé le temps scratch de l’ES14, tandis qu’Adrien Fourmaux  a pris la troisième position de cette spéciale. Elfyn Evans, quatrième, accuse tout de même 14 secondes de retard après cette première spéciale de la journée, et ne dispose plus que de trois points d’avance sur son adversaire direct au classement général du WRC. Deuxième du général à 52 secondes du leader Solberg, Sébastien Ogier  a quant à lui pris la cinquième place de cette ES14, à 18,8 secondes de la référence. La prochaine spéciale, la 15e du Rallye de Sardaigne, la deuxième de ce Super Sunday, débutera à 10h (heure française).

Auteur d'un run exemplaire, Adrien Fourmaux a remporté la 13e des 17 spéciales du Rallye de Sardaigne, aidant au passage Oliver Solberg sur le plan comptable.

Qui sera sacré champion ? Et si Adrien Fourmaux était celui qui allait finalement le plus influer dans cette course au titre ? S’il est encore trop tôt pour statuer quoi que ce soit de définitif, le fait est que le pilote français a réalisé le temps scratch de l’ES13, une spéciale seulement après avoir subi une cruelle crevaison. Journée difficile pour le pilote Hyundai, ce samedi n’a pas été de tout repos mais termine bien, et confirme que le rythme était certainement celui d’un vainqueur en puissance, ou du moins, d’une place sur le podium.

Deuxième à l’arrivée de la spéciale, Oliver Solberg se retrouve dans une posture favorable, mais pas idéale. Alors qu’à un moment de la journée, le Suédois n’avait plus que quatre points à combler sur Elfyn Evans pour être sacré champion, l’abandon de Thierry Neuville  permet au Gallois de reprendre une position au général, et de disposer de six unités d’avance. Solberg peut néanmoins remercier Fourmaux. Grâce à son scratch, Elfyn Evans passe de la quatrième place après l’ES12 à la cinquième. Un détail qui pourrait avoir son importance.

Le nonuple Champion du Monde vient de signer son premier temps scratch du week-end. Dans le même laps de temps, l'équipage belge de chez Hyundai est parti à la faute.

Pour tout un tas de raisons, cette deuxième boucle de l’étape du jour sur le Rallye  de Sardaigne s’annonce électrique. Premier gros fait de course de cette reprise : la sortie de route de Thierry Neuville et Martijn Wydaeghe, alors à la bagarre pour la victoire. Piégés au début de la spéciale, les Champions du Monde 2024 ont été contraints à l’abandon. Avant cela, Sébastien Ogier et Vincent Landais avaient franchi la ligne d’arrivée de l’ES11 en tête et ce sont eux qui ont finalement signé le meilleur temps devant Adrien Fourmaux et Alexandre Coria. Les deux équipages sont donc respectivement deuxièmes et troisièmes du général désormais, puisque Oliver Solberg et Elliott Edmondson dominent toujours avec 36,6 secondes.

Les Finlandais de Toyota ont sans aucun doute vécu leur plus belle journée en rallye. Ce soir, ils prennent la tête devant Oliver Solberg - Elliott Edmondson et Adrien Fourmaux - Alexandre Coria, qui se battent avec la Toyota n°99.

Ce vendredi 17 juillet en Estonie a été marqué par une domination sans partage. Sami Pajari et Marko Salminen, auteurs du co-meilleur temps lors du Shakedown ce matin, ont connu une journée de rêve. Ils affichent un bilan impressionnant en ayant remporté toutes les spéciales du jour, y compris la dernière, une Super Spéciale de 1,74 kilomètre. Ainsi, la Toyota GR Yaris Rally1, arborant le numéro 5, termine cette étape avec une avance de 14,7 secondes sur Oliver Solberg et Eliott Edmondson. Mais ce n’est peut-être pas le plus important. En effet, en rentrant ce soir en tête à Tartu, Pajari et Salminen bénéficieront d'une position de départ idéale demain, derrière toutes les Rally1. Ils n’auront donc pas à balayer et pourraient, pourquoi pas, rééditer la performance de l’an passé signée par Solberg et Edmondson, qui avaient décroché leur première victoire sur ce sol. La bataille pour la deuxième place s’annonce également très intense, car Adrien Fourmaux et Alexandre Coria, grâce à une excellente première journée, ne comptent ce soir qu’1,8 seconde de retard sur Oliver Solberg et Elliott Edmondson. Les Français de Hyundai se positionnent donc en 3e place du classement général provisoire. Cependant, Fourmaux et Coria devront faire face à de sérieux concurrents demain.

D’une part, leurs coéquipiers Thierry Neuville et Martijn Wydaeghe, qui occupent le 4e rang avec 7,5 secondes de retard sur l’ancien lauréat du Rallye Jeunes et son navigateur héraultais. D’autre part, Sébastien Ogier et Vincent Landais, qui se trouvent ce soir en 5e position, à 9,3 secondes des Champions du Monde 2024. Juste derrière eux, Martins Sesks et Renars Francis doivent avoir des regrets. Après une sortie de route lors du Shakedown, ils ont endommagé leur véhicule et ont écopé d’une pénalité de 20 secondes avant même le départ de la course, ayant quitté leur assistance matinale plus tard que prévu. Dommage, car sans cet incident, ils auraient pu se retrouver au cinquième rang. Leur deuxième temps dans la Super Spéciale pourrait cependant leur apporter un peu de réconfort. Esapekka Lappi - Emmi Malkonen se classent, à l’issue de la journée, septièmes, devant Josh McErlean et Eoin Tracy, tandis que leurs coéquipiers, Jon Armstrong - Shane Byrne, occupent la 10e place. Les grands perdants de la journée sont Elfyn Evans - Scott Martin, relégués en neuvième position à 49,8 secondes de la tête de course après avoir balayé toute la journée, ainsi que Takamoto Katsuta - Aaron Johnston, qui ont subi une crevaison dans l’après-midi. Le Japonais ouvrira donc la route demain et a quasiment abandonné tout espoir de titre mondial. Il n’a d’ailleurs pas participé à la Super Spéciale et repartira demain en Nouveau Départ.

Sans trembler, Sami Pajari a été le plus costaud sur la première boucle du Rallye d'Estonie, qu'il domine au terme des trois premières spéciales.

On en a déjà pris l’habitude. Sami Pajari et Marko Salminen se sont offerts leur troisième meilleur temps sur ce Rallye  d’Estonie, le quatrième en prenant en compte celui du Shakedown, et concluent cette première boucle en tête du classement général avec 4,1 secondes d’avance sur leurs plus proches poursuivants. Oliver Solberg et Elliott Edmondson ont pour le moment « fait le job » et profitent, comme Pajari et Salminen, de leur position de départ. Ils voient toutefois revenir dans leurs rétroviseurs Adrien Fourmaux et Alexandre Coria, auteurs du 2e temps de l’ES3, qui n’ont plus que 8 dixièmes de retard sur Solberg et Edmondson. La deuxième boucle du jour s’annonce épique entre les trois équipages.

Au général, Thierry Neuville et Martijn Wydaeghe n’ont pas encore dit leur dernier mot et pointent pour l’instant au 4e rang, à 6,1 secondes du podium provisoire. Légèrement désavantagés par la position de départ mais aussi par leur méconnaissance du terrain, Sébastien Ogier et Vincent Landais concluent ce premier tour en 5e position. Josh McErlean et Eoin Tracy sont pour le moment 6es devant Takamoto Katsuta et Aaron Johnston, Esapekka Lappi – Emmi Malkonen, Elfyn Evans – Scott Martin, Martins Sesks – Renars Francis et Jon Armstrong – Shane Byrne.

Le Finlandais a signé le meilleur temps de l'ES1 du Rallye d'Estonie devant les Français de chez Hyundai, tandis qu'Ogier et Landais pointent pour le moment au 4e rang.

Déjà auteurs du co-meilleur temps dans le Shakedown ce matin, Sami Pajari et Marko Salminen ont pris les commandes du Rallye d’Estonie dans l’ES1 en signant le Scratch. Adrien Fourmaux et Alexandre Coria (Hyndaii20N Rally1) sont pour le moment leurs dauphins, signant le deuxième temps de la spéciale à 2,4 secondes de l’équipage Toyota Gazoo Racing. Une autre Toyota, celle d’Oliver Solberg et d’Elliott Edmondson, se place pour le moment au 3e rang de la hiérarchie à deux dixièmes du duo français. Sébastien Ogier et Vincent Landais, qui re-découvrent le Rallye d’Estonie, sont pour le moment 4e du classement général provisoire devant Thierry Neuville et Martijn Wydaeghe sur la Hyundai.

La hiérarchie est complétée par Martins Sesks et Renars Francis, auteurs du 6e temps dans la spéciale mais ne pointant qu’au 10e rang du classement général en raison d’une pénalité de 20 secondes consécutive à leur touchette de ce matin (les deux hommes sont sortis du parc en retard au départ de la boucle. Ndlr), Elfyn Evans et Scott Martin, 7es mais ayant dû pour rappel ouvrir la route et donc faire la trace pour leurs concurrents, par Takamoto Katsuta et Aaron Johnston, par Esapekka Lappi et Emmi Malkonen, par Josh McErlean et Eoin Tracy et par Jon Armstrong et Shane Byrne, victimes d’une crevaison. En WRC2, Mikko Heikkila et Kristian Temonen (Skoda Fabia RS Rally2) ont eux aussi parfaitement profité du balayage pour s’offrir le meilleur temps et prendre les commandes du classement général provisoire.

La neuvième manche de la saison débute mal pour certains pilotes dont les trois hommes précédemment cités. Le nonuple Champion du Monde est le plus lourdement sanctionné des trois, devant s'acquitter d'une amende avoisinant les 2000€.

Alors que le Rallye  d’Estonie ne débutera que demain matin, de premières sanctions sont tombées durant les deux jours qui viennent de s’écouler, marqués par les reconnaissances du rallye. Sébastien Ogier, Robert Virves et Yuki Yamamoto, entre autres, ont été pénalisés pour différents excès de vitesse.

Le nonuple Champion du Monde des Rallyes est le plus lourdement sanctionné de tous, ayant écopé de 1875€ d’amende pour deux excès de vitesse. Le premier d’entre-eux est intervenu ce mercredi 15 juillet lors d’un passage en reconnaissances dans l’ES12, où Ogier et Landais ont été contrôlés au tracker 11,7 km/h plus vite que la limite des 50 km/h autorisée. Mais la plus grosse des deux infractions a été enregistrée ce jeudi 16 juillet, dans l’ES13, avec un excès de vitesse de 32,9 km/h. En conséquence, l’amende relative à cet excès de vitesse s’élève à 1600€.

Vainqueur du Rallye de l'Acropole, en Grèce, Sébastien Ogier a inscrit un total de 35 points sur 35, et frappe un grand coup au championnat.

Et si Elfyn Evans commençait réellement à trembler ? Avec 35 points de plus sur son total, Sébastien Ogier remporte le Rallye de l’Acropole WRC, et ce après avoir réalisé le week-end parfait, du moins sur le plan comptable. Avec huit spéciales dominées sur 17, le Gapençais conclut sa semaine grecque avec 58,3 secondes d’avance sur le total de Thierry Neuville, longtemps au coude-à-coude avec son rival.

Tandis que Thierry Neuville a longtemps mené le classement général du Rallye de l’Acropole, le Belge s’est d’abord fait dépasser à deux spéciales de la fin par Sébastien Ogier, pour 1,3 seconde, avant de subir une crevaison, le repoussant à plusieurs dizaines de secondes de la tête. Pour conclure sa démonstration cela dit, le nonuple champion du monde est venu enfoncer le clou en remportant la Power stage pour 2,7 secondes devant le surprenant Sami Pajari. Bien qu’il n’avait qu’à finir le travail, le Tricolore a tout de même réussi à terminer avec la manière.

Les crevaisons dictent ce Rallye de l’Acropole

Véritable juge de paix de ce Rallye de l’Acropole en Grèce, les crevaisons et les sorties de route sont venues dicter le rythme, et une bonne partie du classement. Encore une fois fautif, Oliver Solberg a par exemple subi une sortie de piste en dépit d’un rythme à nouveau impressionnant. Tandis que l’intéressé nous confiait lui-même devoir se montrer plus prudent pour la suite de la saison, le retard accumulé au classement commence à devenir de ce fait, conséquent. Dans la même veine, Thierry Neuville a lui aussi perdu gros par le biais d’une crevaison, tandis qu’Adrien Fourmaux a également fait partie des victimes de cette problématique.

Ainsi au classement général, Thierry Neuville et Takamoto Katsuta complètent le podium, tandis qu’Adrien Fourmaux, sixième, termine ce Rallye de l’Acropole devant le leader du championnat, Elfyn Evans, septième. Dans la catégorie Rally2, c’est l’Estonien Robert Virves qui l’emporte devant le Norvégien Andreas Mikkelsen au prix d’une bataille rude à distance.

La huitième manche du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) se poursuit ce dimanche 28 juin. La bataille aurait pu être belle, mais les pneumatiques en ont décidé autrement. Thierry Neuville termine sa spéciale bien loin du scratch de Sébastien Ogier après une double crevaison de ses pneus arrières.

Le rallye vient de basculer définitivement. Thierry Neuville, qui se battait encore pour la victoire au moment de prendre le départ de l’ES16, vit une spéciale cauchemardesque. Une première crevaison à l’arrière droit, puis une deuxième à l’arrière gauche quelques kilomètres plus loin, contraignent le Belge à rallier l’arrivée au ralenti sur les cinq derniers kilomètres.

Il boucle finalement la spéciale en 17:42.5, accusant 53,5 secondes de retard sur Sébastien Ogier — qui, ignorant de la mésaventure de son rival, s’impose en 16:49.0 avec 9,7 secondes d’avance sur Sami Pajari. Neuville chute dans la hiérarchie générale et voit la victoire lui échapper dans les pires conditions.

La huitième manche du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) se poursuit ce samedi 27 juin. Thierry Neuville répond enfin à Sébastien Ogier et lui récupère plus de sept secondes sur l'avant-dernière spéciale de la journée.

Le coup d’accélérateur de Thierry Neuville était attendu, et il est arrivé au meilleur moment. Sur une ES12 raccourcie à 15,2 km suite à la dégradation significative du tronçon d’ouverture constatée après le premier passage, le Belge de Hyundai explose le chrono de Sébastien Ogier avec une spéciale bouclée en 10:14.5, reprenant 7,1 secondes sur le Français de Toyota, crédité d’un 10:21.6. Une réponse cinglante après plusieurs spéciales où Ogier avait progressivement réduit l’écart au général. Neuville respire à nouveau.

Le grand perdant de l’ES12 est une nouvelle fois Adrien Fourmaux. Le Français, auteur d’une journée jusqu’alors solide, est victime d’une crevaison sur une route particulièrement étroite et perd près de deux minutes sur Takamoto Katsuta, bouclant finalement la spéciale en 12:19.8. Son podium au classement général est désormais récupéré par le Japonais, qui avait signé le scratch provisoire initial en 10:23.8 avant d’être passé par Sébastien Ogier puis Thierry Neuville.

Dani Sordo réalise une excellente opération personnelle en signant le quatrième temps en 10:25.8, devançant de 3,7 secondes Sami Pajari avec qui il se bat au général — l’Espagnol compte désormais 16,9 secondes d’avance sur le Finlandais. C’est finalement Elfyn Evans qui termine cinquième en 10:26.4, six dixièmes derrière Sordo.

Le Gallois termine la deuxième étape du Rallye du Japon nettement en tête du classement général. Pour Sébastien Ogier, la deuxième place semble assurée, mais viser la victoire s'annonce très compliqué.

Il s’en est fallu de peu pour qu’Elfyn Evans ne gâche tout le bénéfice de sa belle deuxième étape du Rallye du Japon. Dans la très courte ultime spéciale — un parcours de 3 km qui a servi aux ES13 et 14 — le Gallois a bien failli percuter un rail de sécurité en arrivant très vite dans un virage. Une petite erreur qui n’a finalement pas eu de lourdes conséquences, car le pilote Toyota  a filé, en assurant un peu plus le coup, vers une soirée qu’il passera dans le costume de leader du général. Jamais vraiment inquiété, Elfyn Evans a fait le job de la meilleure des manières en creusant l’écart sur Sébastien Ogier.  S’il a grappillé quelques secondes sur les super spéciales de la fin de journée, le Gapençais est pointé à 17,8 s de son coéquipier. Un écart que lui-même juge très dur à combler.

Dans les faits, cela ne s’annonce en effet pas évident, mais Elfyn Evans peut aussi commettre des erreurs à l’image de son contact avec le rail de sécurité. La victoire devrait dans tous les cas revenir à une Toyota, puisque Sami Pajari complète le podium devant Takamoto Katsuta. Sami Pajari a livré une performance étincelante sur les terres de naissance de Toyota, en remportant trois spéciales dont les deux dernières, portant ainsi son total à quatre scratchs sur ce Rallye du Japon.

Les Champions du Monde en titre, vainqueurs aux Îles Canaries, ont parfaitement lancé leur dernière apparition en Rally1 en WRC sur Asphalte. En effet, les deux hommes ont signé le meilleur temps du Shakedown du Rallye du Japon devant leurs coéquipiers. Le rallye débutera officiellement ce vendredi 29 mai au matin.

À peine six mois après la dernière apparition du WRC au Japon, les meilleurs équipages rallystiques de la planète sont de nouveaux présents au Pays du Soleil Levant en cette fin de semaine pour la septième manche du Championnat du Monde des Rallyes 2026, la dernière de la saison sur Asphalte. Ce jeudi matin, dès 08h01 heure locale et donc au beau milieu de la nuit en France, se déroulait le Shakedown du rallye sur une courte spéciale de 2,53 kilomètres : Kuragaike Park. Vainqueurs de l’édition précédente, Sébastien Ogieret Vincent Landais n’ont pas trainé à se mettre en jambes. Les Champions du Monde en titre y ont signé le meilleur temps absolu de ce Shakedown en 1:55.3 devant Elfyn Evans – Scott Martin en 1:56.3 et la star locale Takamoto Katsuta, accompagné d’Aaron Johnston, en 1:56.7. Trois Toyota  suivies de près par une quatrième GR Yaris Rally1, cellede Sami Pajari et Marko Salminen.

Au terme d'un Rallye du Portugal épique à bien des égards, Thierry Neuville remporte l'épreuve après 23 spéciales disputées. Adrien Fourmaux s'empare quant à lui des points de la Power Stage.

Sous très haute tension, s’achève un Rallye  du Portugal qui n’aura été de tout repos pour personne ! Pilotes, copilotes, spectateurs… La pluie battante, les conditions dantesques, et les retournements de situation ont été légion tout au long du week-end. Finalement, c’est Thierry Neuville  qui sort vainqueur de cette joute, bouclant son rallye en 3:53:01.7, à 16,3 secondes devant Oliver Solberg, et à 29,1 secondes devant Elfyn Evans qui complètent le podium. Adrien Fourmaux , quatrième du général, s’en sort lui avec une victoire acquise lors de la Power Stage, synonyme de cinq points de plus inscrits au classement du WRC.

Absent du Top de ce classement, Sébastien Ogier  achève ce Rallye du Portugal à 6e place quelque peu anonyme. Leader jusqu’au début de l’ES22, l’avant-dernière du rallye, le Gapençais a vécu une crevaison qui a représenté le grand tournant de l’étape. Thierry Neuville n’avait certes pas été le plus impressionnant avec seulement deux spéciales remportées, mais a été capable de se maintenir à flot sous le déluge du Portugal, là où tous les leaders ont successivement vécu leurs crevaisons. Oliver Solberg par exemple – vainqueur de ce Super Sunday avec 4,2 secondes d’avance sur Elfyn Evans, a par exemple vécu deux crevaisons et plusieurs sorties de piste alors qu’il est parvenu à remporter un total de quatre spéciales sur les 23 du rallye. Sami Pajari, Adrien Fourmaux, ou encore Joshua McErlean ont tous dû gérer ce type de mésaventure, alors que la pluie et la boue a rendu le tout très énergivore pour les équipes.

Des spéciales mémorables et des accidents décisifs au Portugal

En dehors de cette ES22, l’on notera tout de même quelques moments qui resteront parmi les événements les plus forts de ce week-end de WRC. Par exemple, lors de l’ES17, quand Sébastien Ogier a surgi dans la boue, et sous la pluie battante du Portugal, l’on aurait dit que la victoire finale s’était jouée là, tandis que le Gapençais venait de creuser un écart de plus de 11 secondes sur le reste du peloton. Oliver Solberg avait lui aussi eu un moment comparable plus tôt dans la même journée ce samedi, prenant 7,2 secondes d’avance sur son plus proche poursuivant en une spéciale, et repoussant Sébastien Ogier à 19 secondes à cet instant. En faisant cela, le Suédois prenait alors la tête du Rallye du Portugal à la mi-journée.

Découvrez les classements Pilotes et Constructeurs WRC 2026 après le Rallye des Îles Canaries, cinquième manche de l’année remportée par Sébastien Ogier.

Sur le bitume lisse du Rallye des Canaries, le duel pour la victoire a tenu toutes ses promesses avant de basculer dans le drame. Impérial le vendredi,Sébastien Ogier a dû puiser dans ses réserves pour résister au retour fulgurant d’Oliver Solberg, avant que le destin ne choisisse son camp dans l’avant-dernière spéciale de l’épreuve.

Le Suédois, qui semblait en mesure de renverser le maître français, a vu ses espoirs se fracasser contre un mur dans l’ES17. Une erreur fatale, roue avant droite arrachée, qui offre sur un plateau à Sébastien Ogier son 68e triomphe en WRC , brisant une disette qui durait depuis le Rallye du Japon 2025. Derrière ce succès historique,Toyota  réalise un coup de force magistral en verrouillant les quatre premières places du général, laissant les Hyundai d'Adrien Fourmaux et Thierry Neuville à distance respectable.

Au championnat WRC, ce séisme profite à Elfyn Evans, qui s’empare des commandes avec 101 points, devançant de deux petites unités Takamoto Katsuta (99 pts). Oliver Solberg glisse au quatrième rang avec le zéro pointé consécutif à sa bévue croate. À l’inverse, l’opération remontada est lancée pour Sébastien Ogier qui, avec 32 points récoltés aux Îles Canaries, pointe toujours à la sixième place du général mais réduit l’écart avec le leader à 43 longueurs.