Pilote de F1 incognito dans une course de kart amateur
Porsche 911 GT2 RS Flachbau RS
Porsche 911 GT2 RS Flachbau RS : dans les traces de Moby Dick. Il y a des Porsche qui sont rares. Il y en a d'autres qui sont quasiment impossibles à croiser.
Et puis… il y a celle-ci. Une Porsche 911 GT2 RS qui n'aurait jamais dû exister sous cette forme. Une voiture unique, réalisée par Porsche Sonderwunsch, en collaboration avec Manthey, à partir d'une 911 GT2 RS Type 991.2 équipée du pack Weissach. Son nom ? Flachbau RS. Et derrière cette silhouette radicale se cache une légende. Une légende surnommée… Moby Dick.
Tout commence avec une demande pour le moins particulière. Plus de performances. Un look Flachbau. Et surtout, un énorme aileron arrière inspiré de celui de la 911 GT3 R Rennsport. Porsche aurait pu simplement modifier quelques éléments. Mais ici, le constructeur a décidé d'aller beaucoup plus loin. Pendant près de trois ans, des spécialistes de Sonderwunsch, Style Porsche, Weissach, Porsche Motorsport et Manthey ont travaillé sur cette transformation.
Le résultat est une véritable pièce unique homologuée pour la route. Et malgré toutes ces modifications… Porsche n'a pas touché au groupe motopropulseur. Le moteur reste donc celui de la GT2 RS d'origine. En revanche, la voiture a subi une véritable cure d'amaigrissement. Et quand on part déjà d'une GT2 RS Weissach… la marge de manœuvre n'est pas franchement gigantesque. Pourtant, Porsche annonce 31,6 kilos de moins. À l'intérieur… le mot d'ordre est simple. Moins. Beaucoup moins. Le système PCM disparaît. L'audio aussi.
Une grande partie de l'insonorisation est supprimée. Les moquettes et certains revêtements disparaissent. Même derrière les sièges, l'habitacle adopte une ambiance presque compétition. Câblage apparent. Métal peint en Grand Prix White. Carbone. Et surtout… une atmosphère qui rappelle que cette voiture n'a pas été conçue pour aller chercher tranquillement les croissants le dimanche matin. Mais construire une voiture aussi radicale ne signifie pas simplement découper de la carrosserie et visser des pièces. Porsche a dû tout valider. Simulations de crash. Tests d'airbags. Analyses structurelles.
Calculs aérodynamiques en CFD. Puis essais physiques. Trois véhicules de test ont été construits. La voiture a été testée sur route… dans des souffleries… à l'aérodrome de Mendig… et surtout sur la Nordschleife. 50 tours du Nürburgring. Et des essais d'endurance destinés à simuler une utilisation équivalente à environ 150 000 kilomètres pour certaines contraintes exercées sur l'aileron. Et lorsque Lars Kern, pilote d'essai Porsche, emmène cette machine sur la Nordschleife… le verdict est particulièrement intéressant. La Flachbau RS reste stable. Précise. Même à très haute vitesse.
Et c'est probablement là que cette Porsche prend tout son sens. Parce qu'elle n'est pas simplement une sculpture roulante. C'est une démonstration de ce que Porsche peut faire lorsqu'un client demande quelque chose… que personne d'autre ne possède. Il faut aussi comprendre ce que représente le programme Sonderwunsch. Ce n'est pas simplement choisir une couleur différente dans un catalogue. Ici, Porsche transforme une voiture existante pour créer quelque chose d'unique. Une voiture qui n'existe qu'en un seul exemplaire. Une voiture dont chaque détail raconte une histoire. Le passé avec la 935. Le présent avec la GT2 RS. Et quelque part entre les deux… une vision très particulière de ce que peut être une Porsche. En 2018 déjà, Porsche avait ressuscité l'esprit de la 935 avec une voiture moderne de 700 chevaux produite à seulement 77 exemplaires. Mais cette fois… le projet est encore plus exclusif. Parce qu'il n'y en a pas 77. Il n'y en a pas 10. Il n'y en a pas deux. Il n'y en a qu'une. Une 911 GT2 RS. Une Flachbau. Un hommage à Moby Dick. Une collaboration avec Manthey. Et trois années de travail pour transformer une voiture déjà extraordinaire… en quelque chose qui n'existe nulle part ailleurs.
Porsche l'appelle : Flachbau RS. Nous, on pourrait simplement l'appeler… une GT2 RS qui a décidé de se souvenir de son passé. Et franchement… quand le passé ressemble à une 935 Moby Dick… il aurait été dommage de ne pas décrocher le téléphone.
Armando . Freinage Tardif. Le sport auto… à fond la caisse.
Porsche Days @spaFrancorchamps avec un invité surprise et un tour de circuit en GT4!
Red Bull Tokyo Drift in action !
Chez Freinage Tardif, nous proposons une gamme de vidéos spécialisées pour les passionnés de sport mécanique. Retrouvez des interviews exclusives, les reportages immersifs et les moments forts palpitants des courses.
🔥 LOTUS ELETRE: GÉNIE OU TRAHISON ? LE SUV ÉLECTRIQUE À 900CH QUI DIVISE TOUT LE MONDE ! ⚡
Tesla est-elle en danger face à la Lucid ?
Interview d'Amaury Bonduel
F1 VIDEO : Max Verstappen affronte le rookie Arvid Lindblad dans un duel Ford épique
Brussels Motor Show 2026
Dans cet épisode spécial, on part à la rencontre d’un passionné de Porsche dont l’histoire est unique : la 944, c’est une véritable affaire de famille depuis 1985 ! Son papa en a possédé trois, et cette passion transmise de génération en génération continue d’animer sa vie aujourd’hui.
À la découverte de la Jerco !!!
Débrief Grand Prix d'Autriche
Podcast du Grand prix du Canada, Le Mans
Warm up du Grand Prix du Canada, 24h Le mans. Beau week-end en perspective
Ce week-end, le monde du sport automobile est à l’honneur avec deux événements majeurs qui se déroulent en simultané : le Grand Prix du Canada de Formule 1 à Montréal et les légendaires 24 Heures du Mans en France. Ces deux courses emblématiques attirent des millions de passionnés à travers le globe, chacun dans son univers, mais partageant la même passion pour la vitesse, la stratégie et l’endurance.
**Le Grand Prix du Canada : Un Classique du Calendrier F1**
Le circuit Gilles-Villeneuve à Montréal accueille cette année encore le Grand Prix du Canada, une étape incontournable du championnat de Formule 1. Connu pour son tracé rapide et ses virages techniques, le circuit offre souvent des courses pleines de rebondissements, avec des dépassements spectaculaires et des stratégies de pneus décisives. Cette année, les pilotes sont particulièrement motivés à l’idée de briller devant un public fervent, dans une ambiance festive typiquement canadienne.
**Les 24 Heures du Mans : L’Endurance à Son Apogée**
À plus de 6 000 kilomètres de là, le mythique circuit de la Sarthe accueille les 24 Heures du Mans, la course d’endurance la plus prestigieuse au monde. Cet événement teste non seulement la vitesse des voitures, mais surtout la résistance des pilotes et des machines sur une journée complète. Les équipes s’affrontent dans une lutte acharnée pour la victoire, combinant technologie de pointe, gestion de l’effort et travail d’équipe.
**Un Duel de Styles et de Stratégies**
Si le Grand Prix du Canada met en avant la rapidité et la précision sur un circuit urbain, les 24 Heures du Mans célèbrent l’endurance et la persévérance. Ces deux événements, bien que très différents, illustrent la richesse et la diversité du sport automobile. Ils offrent aux fans un spectacle complet, du sprint intense à la course d’endurance.
**Un Défi Logistique et Médiatique**
La coïncidence de ces deux courses majeures pose également un défi pour les médias et les fans, qui doivent choisir entre suivre la vitesse explosive de la F1 ou l’épopée des 24 Heures. Plusieurs diffuseurs proposent cependant des solutions multi-écrans pour ne rien manquer des deux événements.
**Impact sur les Pilotes et les Équipes**
Certains pilotes et ingénieurs sont présents sur les deux fronts, illustrant la polyvalence et l’expertise requises dans le sport automobile moderne. Les équipes utilisent aussi ces courses pour tester des innovations technologiques qui peuvent se révéler décisives dans leurs développements futurs.
**Conclusion**
Le week-end du Grand Prix du Canada et des 24 Heures du Mans 2025 est une véritable fête du sport automobile, offrant aux passionnés un double spectacle d’exception. Que vous soyez fan de vitesse pure ou d’endurance, ces deux courses promettent des moments intenses et inoubliables. Rendez-vous sur les circuits ou devant vos écrans pour vivre toute l’émotion de ces compétitions légendaires.