Une réprimande, des rebonds et des qualifications compliquées : l’escapade de Max Verstappen en GT3 commence dans la difficulté. À Portimão, son équipage doit préparer la riposte.
Associé à Chris Lulham et Ben Barnicoat dans la Mercedes-AMG n°3 de Verstappen Racing, le Néerlandais a signé le meilleur chrono des trois pilotes. Mais en GT World Challenge Europe, la qualification repose sur la moyenne des meilleurs tours de chaque équipier. Une performance individuelle ne suffit donc pas.
Une Mercedes difficile à exploiter
La voiture a souffert de rebonds et d’un comportement instable. Les ajustements de réglages n’ont pas apporté les progrès espérés, laissant l’équipage loin des premières lignes.
Verstappen avait également reçu une réprimande après un contact lors des premiers essais libres.
Trois heures pour rebondir
Barnicoat conserve confiance dans les capacités de l’équipe à corriger ses difficultés. L’endurance laisse une place à la remontée, à condition de retrouver une voiture plus efficace.
Même pour Verstappen, le talent ne remplace pas une bonne fenêtre de réglages. À Portimão, il va falloir la trouver.