Ferrari pourrait arriver au Texas avec une SF-26 revue dans plusieurs zones clés. Un nouveau plancher, des pontons remaniés et une carrosserie modifiée seraient attendus pour le Grand Prix des États-Unis.
Une évolution d’ensemble
Selon AutoRacer, dont les informations sont relayées par Paddock-GP, cette quatrième évolution aérodynamique majeure concernerait plusieurs éléments qui travaillent ensemble. L’aileron avant ne devrait pas être modifié.
L’enjeu sera de vérifier que ces changements fonctionnent une fois réunis sur la voiture. Une nouvelle forme ne garantit pas, à elle seule, un meilleur résultat.
Dernier grand chantier avant 2027 ?
Ce package devrait être le dernier de cette ampleur pour la SF-26, tandis que les équipes de développement se tournent vers le projet suivant.
Austin deviendrait ainsi un rendez-vous important pour confronter les attentes des ingénieurs au comportement réel de la monoplace.
Le regard Freinage Tardif
Il faudra attendre la piste pour juger cette évolution : sa présence, son efficacité et la capacité des pilotes à l’exploiter restent à vérifier.
À Maranello, les nouvelles pièces nourrissent l’espoir. Au Texas, c’est le chronomètre qui donnera son avis.