IndyCar à Barcelone en 2027 : Montmeló prépare son alternative à la F1

Publié le 21 octobre 2026 à 09:45

L’IndyCar pourrait retrouver l’Europe par la porte catalane. Le Circuit de Barcelona-Catalunya travaille à l’accueil d’une manche dès juillet 2027, alors que Montmeló n’organisera pas de Grand Prix de Formule 1 cette année-là.

Une perspective séduisante, mais dont le statut demande encore de la prudence : les informations publiées divergent sur la finalisation du contrat.

Un accord annoncé, mais pas encore officialisé

Selon AutoNext, El Periódico et Cadena SER annoncent un engagement pluriannuel. Le média américain RACER indiquait toutefois le 19 octobre que les discussions se poursuivaient et qu’aucun contrat n’était encore signé. L’IndyCar n’a pas souhaité commenter.

De son côté, AS évoque également une arrivée en juillet, avec de derniers détails à régler avant une annonce. La date précise reste à confirmer.

Une année sans F1 à occuper

Le projet s’inscrit dans l’alternance entre Barcelone et Spa-Francorchamps. Le circuit belge doit accueillir la F1 en 2027, 2029 et 2031, tandis que Montmeló retrouvera les monoplaces en 2028, 2030 et 2032.

Pour le tracé catalan, accueillir l’IndyCar permettrait de proposer une autre grande affiche internationale pendant son année sans Grand Prix.

Alex Palou, un puissant point d’appui

Le quintuple champion constitue un atout évident pour attirer le public local. Originaire de Catalogne, le pilote Ganassi aurait l’occasion de courir devant ses supporters dans le championnat où il a construit son palmarès.

AS souligne néanmoins la complexité logistique du projet : transporter les voitures, les pièces et les équipements depuis l’Amérique du Nord représente une opération importante.

Une occasion à transformer dans la durée

L’intérêt de cette candidature dépasse le remplacement ponctuel d’un événement. Pour les passionnés européens, elle offrirait une occasion de découvrir sur place une discipline habituellement suivie à distance.

Le véritable enjeu serait ensuite de fidéliser ce public. Une première édition peut profiter de la curiosité et de l’enthousiasme autour d’un champion local ; installer durablement un rendez-vous exige de maintenir cet intérêt.

Barcelone possède les arguments pour tenter l’aventure. Il manque encore l’annonce officielle qui transformera cette perspective en rendez-vous concret.

FT – Freinage Tardif