Le règlement technique 2027 du WRC a été l'un des points majeurs discutés ce mardi lors de la réunion du Conseil mondial du sport automobile à Macao. Le mois dernier, la Commission WRC avait déclaré son intention de proposer plusieurs ajustements au règlement initial, présenté en décembre dernier.

Parmi les sujets prioritaires figurent les carrosseries, avec des initiatives visant à intégrer des matériaux durables et à redéfinir les critères d'homologation. Ces critères incluent notamment la flexibilité dans la conception des volumes intérieurs. Cette approche permettra aux constructeurs et préparateurs d'adapter différents types de carrosseries à un châssis pré-défini, un aspect jugé essentiel pour attirer de nouveaux acteurs dans le championnat.

La FIA a annoncé avoir validé les "ajustements" discutés par la Commission WRC, en publiant un rendu 3D d'un châssis 2027. Elle y voit "l'engagement pris par la FIA que la flexibilité soit au cœur de ces règlements", qui devrait permettre de voir des voitures très différentes.

"Le règlement définit une zone dans laquelle tous les panneaux de carrosserie doivent être placés, mais au sein de ce volume, les préparateurs et constructeurs auront la liberté d'adapter ou intégrer presque tous les concepts", ajoute la fédération. "Cet élément essentiel du règlement signifie que, sans influer sur les performances, des voitures allant des berlines aux modèles à hayons, en passant par les crossovers ou des solutions dédiées, pourront être homologuées pour un cycle règlementaire de dix ans, allant jusqu'en 2037."