Max Verstappen n'a jamais été un adepte des places d'honneur. À la veille du Grand Prix du Mexique, le pilote Red Bull affirme que terminer deuxième ou cinquième du championnat ne change absolument rien à ses yeux. En revanche, il reste un objectif collectif : permettre à son écurie de décrocher la troisième place chez les constructeurs.
La deuxième place ? Très peu pour Max !
Malgré une belle remontée au classement grâce à plusieurs résultats solides, Verstappen refuse de considérer le titre de vice-champion comme une véritable récompense.
Pour le Néerlandais, seule la première place possède une réelle valeur.
Une mentalité fidèle à celle du quadruple champion du monde, habitué à se battre pour les victoires plutôt que pour les accessits.
Mais si son classement personnel lui importe peu, la situation de Red Bull est différente.
L'objectif est de terminer troisième du championnat des constructeurs, une position importante pour conclure la saison sur une note positive.
Mexico, un défi technique particulier
Verstappen s'attend à un Grand Prix compliqué sur l'Autódromo Hermanos Rodríguez.
À plus de 2 200 mètres d'altitude, les monoplaces souffrent d'un refroidissement moins efficace, notamment au niveau des moteurs et des freins.
Le pilote Red Bull estime également que les voitures de 2026 disposeront d'environ 25 % d'appui aérodynamique en moins sur ce circuit.
Conséquence : davantage de glisse, une gestion délicate des pneumatiques et des dépassements potentiellement difficiles.
Red Bull prépare déjà 2027
En parallèle, l'écurie autrichienne travaille sur sa prochaine monoplace.
Verstappen espère surtout retrouver une voiture plus prévisible et plus constante dans son comportement.
Malgré les progrès réalisés cette saison, le Néerlandais considère que Red Bull doit encore améliorer sa compréhension des pneumatiques et ses choix stratégiques.
Le Grand Prix d'Austin a notamment révélé plusieurs points faibles que l'équipe souhaite corriger.
Le regard Freinage Tardif : Max ne collectionne pas les médailles d'argent !
Chez Freinage Tardif, la position de Verstappen ne nous surprend pas.
Quand on a remporté quatre titres mondiaux, terminer deuxième n'a évidemment pas la même saveur que pour un pilote qui découvre les premières places.
Mais sa volonté de défendre le classement constructeurs montre aussi qu'il reste pleinement impliqué dans le projet Red Bull.
Notre verdict FT ? Max ne veut pas être le premier des battus. Il veut redevenir celui que tout le monde doit battre !
Et pour cela, Red Bull sait désormais sur quoi travailler.
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