Sacrée chez les constructeurs au Brésil après le titre d’Antonelli au Mexique, Mercedes boucle sa reconquête. Toto Wolff salue une équipe qui a su se relever après quatre saisons sans couronne.
Mercedes peut enfin savourer. Après le titre pilotes de Kimi Antonelli au Mexique, l’écurie allemande a décroché le championnat des constructeurs au Brésil. Son neuvième sacre dans cette catégorie, le premier depuis 2021, vient récompenser plusieurs années de travail pour retrouver le sommet.
Une reconquête construite sur la durée
Pour Toto Wolff, cette réussite appartient d’abord à l’ensemble de l’organisation. Le patron de Mercedes souligne la difficulté de revenir au premier plan après une période moins fructueuse, même pour une équipe habituée à gagner.
Les huit titres constructeurs consécutifs obtenus entre 2014 et 2021 avaient installé un niveau d’exigence exceptionnel. Les quatre saisons suivantes ont rappelé qu’aucune domination n’est acquise pour toujours.
Un début de saison déterminant
Wolff identifie le très solide début de campagne comme la clé du sacre. Mercedes a construit une avance qui lui a permis de résister à une concurrence plus pressante lors des dernières courses.
À Interlagos, les quatrième et cinquième places de George Russell et d’Antonelli ont suffi à conclure, malgré un dimanche mouvementé.
Le regard Freinage Tardif
Ce titre raconte aussi ce qui se passe lorsque les victoires deviennent plus rares : il faut comprendre ses erreurs, revoir ses choix et continuer à travailler sans la certitude d’être récompensé.
Mercedes retrouve aujourd’hui une couronne qu’elle avait longtemps semblé posséder de droit. Les saisons difficiles donnent forcément une autre saveur à cette célébration.
Gagner avait été une habitude. Revenir au sommet est devenu une conquête.
FT — Freinage Tardif