Liam Lawson et Arvid Lindblad rempilent chez Racing Bulls. Rafael Câmara a déjà son baquet chez Haas, où Oliver Bearman reste pressenti. Le point sur les onze écuries et les dernières incertitudes.
La grille 2027 de Formule 1 se précise. Le 12 novembre, Racing Bulls a confirmé que Liam Lawson et Arvid Lindblad feraient de nouveau équipe la saison prochaine. Nikola Tsolov, un temps envisagé pour un baquet, sera le pilote de réserve commun à Racing Bulls et Red Bull Racing.
Haas attend encore de confirmer son deuxième pilote
Rafael Câmara a signé un contrat pluriannuel avec Haas. Le Brésilien a déjà pris le départ de son premier Grand Prix à São Paulo, après la décision de l’écurie de se passer d’Esteban Ocon pour la fin de saison. Oliver Bearman, qui faisait équipe avec Câmara au Brésil, reste le favori pour l’accompagner en 2027. Haas doit encore officialiser son maintien.
Bottas reste attendu chez Cadillac
Sergio Pérez figure dans les plans de Cadillac pour 2027. Valtteri Bottas est lui aussi attendu, mais sa place reste à surveiller. Interrogé à São Paulo sur son avenir alors que le nom de Colton Herta circulait, le Finlandais s’est montré confiant. Cadillac n’a pas encore confirmé son duo pour la saison prochaine.
Le marché s’oriente vers une saison de continuité. Max Verstappen est engagé avec Red Bull jusqu’en 2030, et Fernando Alonso a confirmé qu’il poursuivrait avec Aston Martin en 2027. Le remplacement d’Ocon par Câmara chez Haas reste le principal changement acté par rapport aux duos de début de saison 2026.