Par −17 °C, Dani Pedrosa et sa KTM MotoGP affrontent une F1, une Subaru de rallye, un pick-up Pro 4 et une motoneige. Sur la glace du Wisconsin, encore faut-il réussir à passer la puissance au sol.
Sur un lac gelé, même une Formule 1 peut peiner à accélérer. C’est tout l’intérêt de l’Ultimate Winter Race organisée par Red Bull à Eagle River, dans le Wisconsin. Patrick Friesacher y prend le volant de la monoplace, tandis que Dani Pedrosa enfourche une KTM RC16 équipée de pneus à longs clous. Scott Speed en Subaru, Andrew Carlson en Pro 4 et Gunnar Sterne en motoneige complètent le plateau.
Le tracé change selon la machine. La F1 et la MotoGP empruntent des passages intérieurs plus courts, tandis que la motoneige doit couvrir la plus longue distance. Ce format donne à chaque concurrent une chance de jouer avec les qualités de son engin.
Au départ, Pedrosa profite de la légèreté de sa KTM pour creuser l’écart. Il peut ensuite aborder les virages serrés avec plus de marge et décrocher la victoire. Sur cette glace, le plus dur était de trouver assez de motricité pour prendre de la vitesse, puis de choisir une trajectoire qui permette de la conserver.